^{Изображение сгенерировано ИИ / ИА Рустемпо}

Является ли она типичным элементом политической риторики и попыткой выторговать у западных кураторов очередные пакеты помощи? Или, учитывая анонсированное массовое производство дронов в Европе, это реальный план?

Об этом ИА Рустемпо рассказывают специалисты по международной политике.

Специалист в области международных отношений, автор блога о международных отношениях на сайте Российского совета международных дел РСМД Анастасия Гаврилова (Москва):

- С юридической точки зрения, ни одна международная организация или глава иностранного государства не обладают полномочиями в одностороннем порядке «закрывать» воздушное пространство другого суверенного государства. Подобные заявления не имеют юридической силы и носят исключительно декларативный характер. Активизация риторики украинского руководства об «авиационной блокаде» совпала с ухудшением положения ВСУ на линии боевого соприкосновения на фоне наступательных действий ВС РФ. Попытка объявить «авиационную блокаду» — это способ вернуть Украину в фокус мирового внимания и продемонстрировать западным спонсорам способность дестабилизировать ситуацию внутри России.

Росавиация и Минтранс РФ продолжают обеспечивать стабильное воздушное сообщение. Внутренние и международные рейсы выполняться в штатном режиме. Введение оперативного плана «Ковёр» при возникновении рисков является лишь стандартной мерой безопасности, которая оптимизирует маршруты, но не парализует авиасообщение.
Заявления украинского руководства расцениваются как угроза для гражданской авиации и экономики России. Любые масштабные налеты дронов на российские объекты обернутся массированными комбинированными ударами вглубь Украины с применением разных типов вооружения для поражения логистических узлов, объектов энергетики, предприятий военно-промышленного комплекса и сопутствующей инфраструктуры двойного назначения.

Чтобы полностью «закрыть небо» над территорией страны площадью более 17 млн км², потребуется колоссальное количество дронов. Обеспечить такое число аппаратов возможно лишь при одновременном увеличении внутреннего производства и привлечении масштабных поставок от западных партнеров. Собственный бюджет Украины имеет рекордный дефицит, из-за чего страна не способна самостоятельно финансировать повышение производства и вынуждена рассчитывать на внешние источники. При этом возможности ключевых доноров не бесконечны. В ЕС открыто признают наличие серьезных бюджетных ограничений и проблем с долгосрочным финансированием программ помощи Киеву.

Согласно официальным данным, за последние три года объемы производства FPV-дронов в России выросли примерно в 30 раз. Если в 2023 году российские предприятия выпускали около 15 тысяч таких беспилотников в месяц, то к лету 2026 года ежесуточные поставки кратно превышают этот показатель. На сегодняшний день совокупный потенциал российской промышленности по выпуску БПЛА всех классов (включая разведывательные аппараты, ударные дроны типа «Герань» и тяжелые беспилотники) составляет 15 млн единиц в год. При этом ключевым фактором становится технологическое превосходство России, выраженное в серийном производстве сложных ИИ-управляемых систем и дронов с высокой помехозащищенностью. В свою очередь, Украина производит беспилотники силами сотен мелких частных компаний и критически зависит от зарубежного финансирования и поставок.

Прогноз об увеличении интенсивности запусков БПЛА выглядит логичным. Украина предпочитает делать ставку на асимметричные методы ведения войны для компенсации собственных неудач на фронте. Однако резонансные заявления Зеленского звучат на фоне интенсификации диалога о мирном урегулировании под эгидой США. В условиях, когда стороны демонстрируют готовность к запуску реальных трехсторонних переговоров, Вашингтон не заинтересован в непредсказуемых действиях Киева. Подобная дестабилизация может побудить США оказать давление на Украину с целью снижения интенсивности ударов по российской территории и сохранения основы для переговорного процесса.

Доктор исторических наук, профессор, специалист в области истории международных отношений и внешней политики, директор Центра исследований постсоветских стран Константин Курылев (Москва):

- Заявление Владимира Зеленского о намерении «закрыть» небо над Россией с помощью беспилотников – это, прежде всего, политическая акция, а не реалистичный военный план.

Подобная акция направлена на оказание психологического давления в условиях тяжелой для ВСУ ситуации на фронте. Вместе с тем эти угрозы являются частью более широкой скоординированной линии Коллективного Запада давления на Россию. Физически «закрыть» воздушное пространство страны размером с континент не может никто в мире. Однако здесь есть важный нюанс: для серьезного нарушения работы авиации, особенно Московского авиаузла, не нужно сбивать самолеты. Достаточно регулярно направлять небольшие группы дронов. Это заставляет российские аэропорты вводить план «Ковер», временно прекращая прием и отправку рейсов, а находящиеся в воздухе борта направлять на запасные аэродромы. Работа московских и не только аэропортов таким путем неоднократно уже нарушалась. Следовательно, главная цель – не сбивать воздушные суда, а создавать постоянный хаос и нервозность, делая полеты коммерчески невыгодными и опасными с точки зрения страховых рисков.

На этом фоне российские власти заявляют, что значительных сбоев в работе гражданской авиации не допустят. Минтранс уже провел разъяснительную работу с иностранными авиакомпаниями. Президент В.В. Путин жестко квалифицировал подобные действия как «заявку на государственный терроризм», заявив, что «с террористами переговоры не ведут» и что Россия найдет, чем ответить.

Ответ, вероятно, будет заключаться в усилении систем ПВО и РЭБ вокруг ключевых аэропортов, а также в нанесении массированных ударов по военной и логистической инфраструктуре Украины. В ближайший год можно ожидать в России продолжения роста серийного производства, особенно в сегменте дальнобойных и ударных дронов, и внедрения автономных систем наведения. На Украине – сохранения фокуса на наращивании производства относительно недорогих систем, включая автономные рои.

В целом, заявление Зеленского выглядит как попытка информационного давления. Однако само по себе массовое применение дронов представляет собой реальную угрозу для безопасности полетов, создавая риск не для самих самолетов на эшелоне, а для штатной работы аэропортов.

Подготовил Евгений Раи